尤其是卖一辆赔一辆的布加迪。
之所以昨天斯蒂芬要当众宣布说，从今往后，布加迪将退出生产最快系列超跑汽车的竞争。
未来布加迪将专注于其它领域。
就宁晏知道的，早前布加迪Chiron车型推出来限量500辆发售后，大众集团就有意削减布加迪的研发经费与资源倾斜，甚至有传言说，将砍掉这个赔钱的品牌。
当时之所以有这样的传言，是因为刚好大众更换了董事长。
新的董事长对超跑没有那么激进。
甚至一点都不喜欢追求速度极限的布加迪。
昨天斯蒂芬的公开言论也证明了这一点，尽管在Chiron之后，布加迪先后推出了Chiron Sport、Divo、Chiron Sport 110 ans、Centodieci、La Voiture Noire、Chiron Super Sport 300+这六个型号。
但这些几乎都算不上量产。
110周年特别和纪念这两个版本，一个限量20台，一个限量10台。
Divo限量40台。
La限量1台。