间！而就是国外专家对于渤海海底隧道全部不看好的同时——华夏中科院建筑院，没有任何人给予回应！或许说——他们没有时间回应！因为，渤海隧道宣布建成的同时，第一截管道，就在今日，在万吨巨轮的牵引下，进入渤海海峡最深处。
入水安装！这第一截管段，长达三百米。
直径三十米。
内部可以容纳二十四米左右的八车道道路。
这已经是高速公路级的水准，完全可以应对北海省到鲁东省的交通压力。
管道的两头已经严密封闭了起来。
这只是第一截。
放到渤海海底之后，之后会再陆续放入第二截、第三截……最终再连接起来，内部全部打通。
海底隧道，基本就可以完成。
这第一截管道入海，是最最重要的！因为一旦这截管道进入海底之后，承受不住海底的水压和洋流冲击，出现破损漏水的话，等于是整个渤海海底隧道建设，第一步就栽了跟头。
接下来想要继续进行，难如登天。
而只要这截管道入水之后，撑住了水压和洋流，不破损，并且渗水情况很少的话，那么，等于渤海海底隧道迈出了巨大一步！接下来，就是用