海棠书屋 > 都市小说 > 军工霸业 > 正文 第一千三百零四章 苏系直升机中的两大传奇人物
,或者有的国家直接将空降兵也划归道路航之中。因为在他们看来空降兵也符合陆军这样的定位,只不过是采用了空中运输和空降这种行进突击方式罢了。
    苏对于直升飞机这块非常的重视,而且也是世界上研发制造直升机种类最多最庞大的国家之一。其关于直升飞机的研发方面一直投入比较大,主要呢则是有两个单位或者说是两个人承担起了这方面的设计研发工作。
    第一个是卡莫&夫设计局,它成立于1948年。第一任总设计师尼古拉·伊里奇·卡莫夫,1902年生于俄的伊尔库茨克。比较有趣的是,他居然与米里是同乡,另一大直升飞机设计局的第一任设计师,看到这个资料,大家还以为伊尔库茨克这个地方是不是盛产直升飞机人才啊。1923年卡莫夫毕业于托姆斯克工学院,毕业后一直从事自转旋翼机的研究工作。1931年开始到流体动力学研究院工作,在特种结构室继续研究旋翼机。当然了,和很多天才一样,他很快就展现出来了过人的才华,他研制的a7旋翼机在卫国战争中发挥了重要作用。
    1940年卡莫夫曾组建过旋翼机设计局,但是,由于直升机的兴起,老式旋翼机失去竞争力,研制工作也就没有开展起来。所以到了4


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