主持人吴兴海进行了详细的解说之后，在众人的期待中，第一项测试，冲撞测试，开始进行。
第一轮，按照时速八十公里设定测试速度，四辆悬浮汽车，分别接力开出。经过测试，四辆悬浮汽车全都顺利过关，仅仅是外壳有些凹痕，远观并不明显，重要的是，车辆仍然能正常驾驶，各项性能都保持正常。
第二轮，按照时速一百五十公里设定测试速度。测试完毕，四辆悬浮汽车，外壳受损明显，假人也受到震动，但是因为有安全带的保护，属于仍然在安全标准范围内的结果。
第三轮，按照时速二百公里设定测试速度。测试完毕后，四辆悬浮汽车的测试结果，有了较为明显的差异。
华国旗帜公司的悬浮汽车，车头部分严重受损，汽车报废，无法再启动驾驶。唯一好的地方，那就是汽车主驾驶位置的空间变形不大，驾驶员的安全有一定的保障；苏国红星公司的悬浮汽车，受损程度也非常严重，与华国旗帜公司的悬浮汽车相比，损毁状况其实相差无几；德意志第一汽车的表现，虽然车体也是受损严重，但是总体情况却让人侧目——悬浮汽车仍然能够启动，究其原因，则是因为德意志第一汽车所设计的外壳，结构非常合理，能够在一定程度上抵消冲撞
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