。
萧奇看着他，“买下来，方便吗？”
“方便！去年他们就有些撑不下去了，引进了华鹰、川航两个股东，但也没有什么起色。”苏家泉对于此事知之甚详，“今年的第一季度，他们就亏损了2000多万。每天不开工是亏损，飞上天空也是亏损，”
仙女公司公关部对鹰联航空也有了详细的调查。
他们初始资金不过8000万，经过引进资本过后，磨平债务之后也不过是1亿的资本金，如果按照这个程度亏损下去，明年就会再次成为负资产。
事实上也差不多，前世他们在2009年就彻底的被川航给吞并了。
萧奇又问道：“价格怎么算？”
苏家泉如数家珍的道：“他们有三架A319，两架A320，买下来的价格大约是22亿人民币左右，算上折旧费最多也是15亿。办公楼是租用的，那一群技师、技师、养护人员、办公人员等等，也只是发薪水的……全部算下来，奇少你18亿全部盘下来，他们已经是感恩戴德了。”
他说的价格很公道，对卖家更公道。
这是因为苏家泉知道萧奇不缺钱，人家是卖一点股份就收入400亿美金的猛人，又岂会在乎这点小钱？