这由侧面反映了他主管的航空科技研究院压力多大。
在面积一万四千多亩国豪航空科技公司里面走马观花的转了一圈后，几辆电动车最后停在了链接国豪机场的一栋车间门口，车间的滑动大门全部打开，一下车就能看到里面停放着两架白色的客机，他们就是新组装出來的arj10，在飞机的周围，还站着一些穿着特殊工作服的技术人员，有不少人都已年逾花甲。
虽然陈康杰已经自己有了自己豪华的环球快车xrs，但是站在这两架新飞机的巨大机身前，陈康杰还是有一种由衷的亲切感和想占有感，他甚至觉得这飞机要豪华得多，那些豪华的部件是由这一群科技人员的心血和汗水凝聚装饰的，它是在场所有人的梦。
整架飞机的大翅膀直直的敞开，简洁流畅，似乎已快要忍不住拥抱蓝天，不过机身上的很多彩色小点决定了这种飞机要成功飞到世界各地，还有不短的路途要走。
“这些小点是干吗用的。”，陈康杰好奇的问道。
“那些是传感器，明天试飞的时候，这些传感器会将飞机不同部位和不同部件的参数记录下來，到时候我们就能通过分析这些数据來判断它的质量，以及研究下一步的改进方向”，一个与司徒黔森年龄差不多的技术人员站在