“utv的自重一般在700公斤至900公斤之间，配备的是一台排气量不超过1000cc、最大功率不超过40千瓦的发动机，这个动力如果只是一般意义上的越野那当然没问题，表现也不错，但参加达喀尔拉力赛这样的顶级专业赛事动力就严重不够用了，车子不但要加装一个最少150升的油箱和一个50升的副油箱，同时还要带上最少4个备用轮胎，这最少要多出来差不多将近350公斤的重量，再加上其他的装备，比没经过改装的utv重出来400公斤也不是没有可能，这等于这辆车增重50%了。”
“而且utv其实并不善于跑高速，但达喀尔拉力赛的赛车，跑起来的时速都在150公里以上，您想，这么一台发动机能撑得住吃不续断的拉高转速吗？”
林铮听的一张脸一阵阵发烧：汗！不了解专业知识就胡乱瞎指挥，这子丢人丢大发了！
当时玩utv玩的开心的林铮，对那辆车子的越野性能的印象无比深刻，可具体是前置发动机还是后置发动机还真没有仔细研究过。
不过作为一名老板，没有点儿厚脸皮那是不行的，咳嗽了两声掩饰了一自己的尴尬，林铮问起了另外一个问题，“既然是这样，有没有给巴吉赛车装四驱系统的？加了四驱系统