传动钢带的使用寿命，因为在现在的汽车cvt变速箱结构中。承担着动力传输重任的钢带已经被设计为不可更换的，现在所有的cvt结构当中，只有踏板摩托车还保持着这种传统。可特斯拉汽车竟然开起了历史的倒车？可是埃里克麦格劳又不得不承认，似乎这真的是一个低成本cvt的解决办法，唯一的缺点就是动力太弱，并且提升了车子的油耗，但特斯拉汽车的这群混蛋，竟然通过一套混合动力系统解决了了这个问题？“情况基本上就是这样了，”望着埃里克麦格劳。迪特尔迈尔道：“boss，采埃孚和特斯拉。您认为……”“我需要考虑一，我需要考虑一……”埃里克麦格劳的声音听起来有些疲惫，迪特尔迈尔很理解boss为什么会这样，这段时间来他的压力实在是太大了。一边是采埃孚那边越来越咄咄逼人的态度，业内老大的压力不是一般人能够承受得起的；一边是特斯拉汽车的规模，设计最大年产能只有可怜的10万辆smartcity，和采埃孚这个自动变速箱巨头根本不在一个档次上，如何平衡两者之间的关系，这一切都让他身心俱疲。“或许我们可以听一特斯拉汽车的那位老板的意见呢？”犹豫了一，迪特尔迈尔小心的对埃里克麦格劳道。“特斯拉汽车的老板？”埃里克麦格劳的眼睛亮了一
本章未完，请点击下一页继续阅读 >>