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华夏的航空工业，也从此前的逆向仿制到后来的自主研发，乃至在各个领域开花结果，逐步超越曾经的老师俄罗斯，成为世界上仅次于米国的航空强国。
其中最具标志性的就是华夏军方的“20”系列飞机。
歼20、直20、运20、轰20这里面包含了战斗机、通用运输直升机、战略运输机、战略轰炸机，构成了现代化航空强国的基石。
但是在1980年代，华夏的航空工业却没有后世的风光，依旧处于蹒跚学步阶段。
虽然早在1955年，华夏就完成了首架国产战斗机歼5的研发和生产工作，但那完全是建立在仿制苏联米格15战斗机以及大批援华苏联专家的基础上的。
在此之前，华夏没有任何航空工业的基础。
飞控、航电、发动机航空工业各领域的专家学者乃至产业工人，全都需要从零开始培养。
再加上后来又经历了华苏交恶，苏联专家撤离，嗡嗡嗡，八九十年代为发展经济牺牲军工产业种种磨难直到九十年代中后期，华夏航空工业才重新迎来曙光，走上了发展的快车道。
但即使条件再怎么艰苦，从1955到1982这二十多年的时间里，中国航空人依旧交出了歼6