8月20号，郝村站的1－4m接长涵开始进行翼墙浇筑，因为涉及到营业线施工，安监大队和业主检查频繁，加上浇筑翼墙的时候需要使用吊车，工区配合单位不让干。
最终魏建决定，浇筑翼墙的时间安排在晚上，这也算是违规施工，毕竟晚上没有点。
这个接长涵的技术，全部由郭涛一人负责，舒城负责K88桥梁加固的承台施工，而张敏主要是盯控K88桥梁加固西边的桩基施工，三个技术人员正好。
按照这样的进度，这个月干五个承台，完全没有问题，K88桥梁加固工程，一共20个承台，除掉水中的6个承台，还有14个。
如果这个月能完成五个的话，加上上个月的两个，就完成了7个。岸上的承台，便完成了一半。
最多一共半月，也就是十月中旬，岸上的承台便能全部完成，到时候便要转战K88桥梁加固河道内的桩基和承台。
因为7、8、9月正好是雨季，河道内哪怕填筑，也无法施工，一旦上游涨大水，危险系数太大。
不过好在桥梁加固工程在这三站两区间内，不止一座，在K92还有一座桥梁浅基础加固，这座桥没有K88长，只有14个桥墩，和K88的加固方式是一样的。