其实舒城每隔一米设置一根22mm钢筋，已经是相当保守了，在老颜看来，两米一根都没关系。
更何况，正如老颜所说，分开浇筑，完全可以节省工期，不然的话，滑床板浇筑要等到分配梁钢筋和模板施工完再浇筑，花费时间比较多，更何况今天才开始在分配梁位置的后方打工字钢。
“行吧，那就先这样，对了，浇筑完滑床板之后，怎么给你放框架涵预制的线，我给你放几个点。”舒城想了想，觉得也没啥问题，便转移话题道。
“你直接给我把框架涵的四个角放出来，还有两个中线，其他的就不用你管了。”老颜回道。
“废话，放这么多点还要我管那还了得，我还以为你只要我放两个点呢。”舒城直接翻白眼道。
工程单位，一些大型项目，都有专人放线，设置测量队，然而铁路三十一局有些例外。
铁路三十一局的工程技术部人员，不止要管现场技术，还要放线，还要管理现场，几乎是万能人才！
舒城便是测量出生，对测量极其熟练。
一般项目部的放线，就是根据两个控制，将需要放线的点坐标放出来，通常用后方交会法。有些时候根据通视情况，也会用到已知点来放线。