讲机，报告要点开始，同时还说了一大段的内容，舒城反正都是听的头痛，无非就是那个地方要点，大致里程，要点时间，负责人什么之类的。
这些不说还不行，都是铁路上的硬性规定。
要点命令一下，原本准备好三台挖掘机，便开始作业了。
因为没有开挖支点桩，现场便用开挖一米五深度的基坑，然后灌入混凝土，随后垫上枕木，架设上便梁便完成了。
不过在此之前，必须穿钢枕。
两台挖掘机中，一边一台挖支点的基坑，另外一台便开始扒道砟，同时，六十来名民工，用各种工具，向外扒道砟。
扒道砟不是随便扒，而是将两根钢轨间的道砟清理完毕，清理完之后，再从钢轨下面，将早就准备好的钢枕一根根的穿入进去。
每两根钢枕之间的距离，在钢轨都上都画好了，所以民工扒起道砟来很迅速，两头并进，一起穿入钢枕。
两个小时的要点，便梁全部架设完毕是不可能，不出意外的话，两天便能将便梁架设完毕。
不得不说，挖掘机比人工快不少，一铲子下去，大半的道砟被清理掉，被分开。
不到半个小时，钢枕便穿了一半，魏建看了看手表，对这种进度很不满意