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但是还要恢复它，因为它还要走火车。而组装一组道岔需要两到三天的时候，拆除之后，铁路单位不可能给你两三天的时间，再把铁路连接起来，这样火车完全不能走了，除非是全部封锁的大要点。没有火车通行。
像郝村这种大要点，一天只给你八个小时，八个小时之后，便要开通线路。所以要点时组装道岔根本不现实。
所以在要点前，我们讲道岔组装好了，并且将位置摆好，就是对位放置。
将组装好的道岔放在一旁之后，等拆除道岔之后，我们可以利用工具。将这组组装好的道岔推进来，这不是减少了时间吗？
因为道岔的对位铺设的，所以只要横向的移动，纵向移动极少。
而枕木头，就是将挖出的道砟坑垫高之后，在上面架上横向的钢轨，每隔五米一道，再在钢轨上放上滑轮，随后用千斤顶将道岔顶起，把道岔放到滑轮上，便可以将一组37米多的道岔，直接推进来。
说白了，这个理论讲相当于在地上放上枕木头，枕木头的作用就是将不平整的地面垫平整来，随后在枕木头上摆放一根根钢轨，每个五米一道，然后在钢轨上放上滑轮，将道岔放在滑轮上，用人力将道岔通过滑轮，推到固定的位置上。