，即使是带上耳麦，李宪仍然感觉自己得喊着说话对方才能听得见。
“刚才堤坝上的后勤车队，你们具体是怎么调度的？”
见对方关注这个问题，李宪微微一笑。
梁永和的具体算法，他作为一个数学学渣完全搞不明白。但是在见到那个奇葩以蚂蚁觅食行为为模型的路线规划法，李宪的第一个反应就是——这东西特么的根本就不是民用物流常用的玩意儿！
根据梁永和自己说，他是在一份外国杂志上看到之后，自己琢磨着觉得这种算法对偏远地区的物流网络建设可能会很有用。特别是在南方山地和丘陵地带建立物流网络，这种算法将会大大的减少网络铺设时间。
不过在李宪看来，这种算法在正常的物流领域其实并不适合。
按照正常来说，企业物流网络的建立不是一个单纯最优路径选择的问题。而是要结合当地的商圈，加油站，公路路况以及每条路线的运行经济性等种种因素综合考虑。
有的时候最快捷的路线并不一定就等于最好的路线。
所以当时他就想，这个东西除非是现在这种地区遭受了自然灾害，需要不惜一切代价想目标地点进行物流，或者…….就只有对速度和效率需求最大