所以，想要提升赛车性能并不是只要对赛车进行强化，使其某一方面获得巨大的领先优势就可以的，而是整部赛车诸多方面技术和经验的累计，可能每个方面都只领先了一点，甚至在赛场上根本看不出来，但有时又正是这些微小的优势在关键时刻发挥作用，进而决定了比赛的成败。
事实上，除了名次排在后面的一些实力较弱的车队，技术上的确有着一定的不足，一直排在前几名的那几支最强车队赛车性能基本相当，几乎都达到了官方要求限度内的巅峰，更多的还是靠技师的精细调教，赛车手的实力，临场发挥，以及一点点运气。
而不同于f1赛车的诸多限制，超级跑车却是想怎么设计都行，几乎没有任何规则限制，性能自然远超f1赛车。
当然，这只是对陈默来说。
对陈默而言，f1的规定是限制，而对于其他公司来说已经几乎是他们的最强实力，不过各大公司各有擅长，如果不做限制，很有可能出现一枝独秀的情况，国际汽联针对f1赛车的限制不过是一个统一的标准，让所有的赛车处于一个大致相同的水平，使各支车队能够有一个公平的竞争条件，而不只是单纯的比拼技术实力，那就违背了比赛的初衷。
f1
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