群众日报发表了一条消息，辽北省第五制造厂率先生产出精度达到零点一毫米的汽车零件，达到了世界先进水准，国家的制造水平得到了巨大的提高。
精准度达到零点一毫米，这个标准已经勉强满足了大众汽车部分零部件的要求，可以说，这标志大众汽车国产化迈出了关键一步。
熊怀志特意将这篇报道当着所有人的面读了出来，不过在场的人只是微微一笑而已，完全没有当初不锈钢冶炼炉被制造出来时的情绪。
“不就是制造出汽车零件了，这有什么好吹牛的，如果咱们要做这件事，恐怕现在已经把那辆车大部分零件都造出来了！”
一名研究生撇了撇嘴说道。
没有人说他是在吹牛，事实上也是如此，德国人的机床在理论上，完全可以制造出大众公司汽车为中国提供的大部分零部件，国内制造厂之所以隔了两个多月才把零件制造出来，就是因为工艺不行，这个工艺一是指零件本身的制造，更关键的还是指零部件模具的制造。
汽车零部件跟其他工业用零件很不相同，要想制造出来，首先得设计出全新的模具。
最简单的模具很容易制作，比如要铸造一个长方形或者正方形大铁块，那就用铁板提前制成一