员想象的那么强大。他说完这句话之后，非常用力的呼吸了几口气，稳住自己不断上升的血压，以及此刻正在狂跳的心脏！
依靠着高速度，理论上可以保证赛车的平衡，但问题是F1赛车气动套件的下压力太大了。速度越快，可能就有数倍赛车重量的空气下压力，死死的压在车身上面。
这样少了一个轮胎的位置，会不由自主的下沉，需要张一飞不断的微调控制。
如果说直线上面张一飞还可以操控，那么过弯时候，“三轮车”就真的有点要老命的感觉了。张一飞可以说把自己对于赛车的控制跟车感给发挥到了极限，才能让AP05赛车在弯道不出现倾斜。
不过哪怕就是这样，三轮方程式赛车速度，始终无法跟四轮相比拟，后车舒马赫利用这个机会，飞快的拉近跟张一飞的距离。
500米的赛程，曾经对于张一飞来说，可能就是转瞬即逝的距离，而现在对于他来说宛如一道天堑。
当只剩下最后100米的时候，张一飞的后视镜里面，终于出现了那辆红色的法拉利赛车，舒马赫最终还是追上来了。
不过这个时候的舒马赫，内心里面并没有多少喜悦情绪，因为他从来都没有想过，自己去追赶一名赛道爆胎的车手，居然