的霍根海姆赛道，全油门时间可以高达百分之七十，让车手感受到更极致的速度。
这种感觉就连张一飞都有点上头，毕竟成为一名职业车手，追求的就是这种速度带来的刺激感。
很多时候哪怕明知道有危险，甚至会付出生命代价，但依然会选择一脚油门下去，因为这种挑战极限后的成就感，真的会让人上瘾。
接连几个高速弯过去之后，很快来到一个发夹弯面前，如果说之前是全油门跟紧对手的话，那么这个叫做萨切斯（sachs）的发夹弯，就是超车的时候。
这个发夹弯的角度非常小，差不多可以说是180度的回头弯，在f1赛道里面是属于比较少见，也算是霍根海姆赛道最有挑战性的地点之一。
入弯之前，需要把车速降到1档70km/h左右，甚至在经过弯心时候最慢速度，就连60km/h都没有。
这就非常考验对于刹车点跟过弯路线的控制，刹车点早了，就会被人给超了，刹车点晚了，这种回头弯哪怕就是没有冲出赛道，过弯路线也会变得一塌糊涂，同样被对手超越。
张一飞之前只是从资料里面看过，这也是他第一次经历f1赛道发夹弯。
跟山道上面过发夹弯完