衡其实已经被打破。
但在这个时代，依然处于群雄争霸的时代，哪怕最为强势的法拉利，其他车队也没有断绝挑战它的信心。甚至就连垫底的车队，像是普罗斯特、米纳尔迪这种，都没有选择放弃认命。
“这次底盘采用了三明治结构，中间是蜂窝状铝板，外层为碳纤维组成。但是碳纤维材料有足够的刚性，却没有足够的韧性，于是我们在碳纤维外板成型之前，注入了环氧树脂，保证了整个底盘刚性和韧性上的结合。”
听着查理的讲解，张一飞不断的认真点头。因为他知道底盘的好坏，将决定整辆赛车的操控性，更重要一点，还将决定发生事故之后的安全性。
所以f1赛车的底盘，都是在尽可能轻量化的同时，还能足够的坚固。这样在发生事故的时候，就能保障车手的生命安全。
“赛车动力方面，采用的是法国标致新一代研发的3.0l v10发动机。因为上赛季故障率过高的问题，标致公司这次把动力输出降低到了890p马力，最高转速为19000转。”
普罗斯特车队上个赛季，完赛率不足百分之三十，几乎场场都有车手退赛，并且大多数原因都是赛车引擎故障。
这种惨烈的战绩，给标