州机场迟迟未能开建，一直到2000年才正式决定动工兴建，2001年竣工正式投入使用，但航班数也很少。
要到2002年西南航空公司被国航兼并重整之后，宛州机场的情况才开始好转，2004年以后宛州才算是真正实现了每天有航班，不过这和航空公司关系不大，主要还是宛州的经济发展没有跟上。
但今世肯定不一样了，林春鸣对宛州机场的建设格外上心，他也很认可沙正阳的观点，宛州机场的建成可以使得宛州形成和汉都、嘉州以及宛州鼎足而三的地位，进一步提升宛州招商引资环境，
说句不客气的话，人家外商来你宛州就不再需要坐火车过来，或者就只能乘飞机到汉都或者西西安再乘车过来，这对于投资商来说绝对是一个非常大的障碍。
所以从去年七月份开始，林春鸣就已经开始积极和省里以及西南航空公司进行沟通协调。
因为宛州的地理位置摆在这里，建一座民用机场是迟早的事情，关键在于宛州的经济发展能不能支撑得起一座机场的运营。
正因为如此，林春鸣也是一方面向西南航空公司那边承诺，如果机场运营出现亏损，宛州市政府愿意给予财政补贴，同时宛州也会加快经济发展，相信凭