高速公路裁弯取直，隧道高架桥能节省不少，三百六十公里应该有吧？而且这一区域全市山区，喀斯特地貌复杂，简单测算一下，投资不会低于80亿，而资本金需要多少，30亿！省里边顶多能拿出10亿来已经是竭尽所能了，另外20亿哪里来？”
这才是最关键的。
沙正阳知道程颂所说的还是打了折扣的，都宜高速前世中修建的时候是2007年，总造价超过220亿，当然那个时候情况不一样了，要求也更高，比如桥隧比，现在提前了十年，可能标准不会那么高，但是沙正阳估计也得要90亿。
而问题是汉川省去年一年在公路建设上的投资也不过区区69亿，几年提升幅度比较大预计可能接近110亿，就算是都宜高速要分为五年投资，那算下来一年也要接近20亿，这一条路投资就占到全省公路投资的五分之一，这不能不让人三思而后行。
“程省i长，我觉得要修这条路，中央可能需要投资才行，另外如果可以的话，我建议我们省里可以在思路上放开一些，不必拘泥于窠臼中，私营企业也可以入股。”沙正阳慢吞吞的道。
“多策并举，通过多个渠道来募集资金，大家可以看得到，沿线这些区域都是山区和少数民族聚居区