权，甚至未来这两家公司都有可能运作上市。
对于有些人来说，这简直就是从他们手里“剥夺”了权力，这种滋味对于很多在体制内习惯了掌握这种权力的人来说，是难以忍受的，至于说其他，对全省高速公路建设能够起到多大的推动作用，他们觉得都应该要排在第二位去了。
沙正阳很清楚自己这个方案会有多么遭人恨，韦文辉那里不说了，估计省交通厅那帮人对自己更是恨之入骨。
这是在虎口夺食啊，想一想这涉及到多少本该是交通厅内部来规划运作的项目，这其中又有多少利益纠葛？无论是对交通厅本身来说，还是下边的小单位来说，都意味着一种权力的缩水。
引入外部资金，无疑会让这些项目的透明度增大许多，尤其是如果来的还是港资外资这一类明显具有相当专业水准实力的企业，从正面角度来说肯定会让企业的经营管理规范许多，但是从暗黑一点儿角度来说，肯定有不少人会觉得自己手中的权力会被分润不少。
如果不是有程颂的全力支持，康广量态度也较为积极，沙正阳也不敢如此冒天下之大不韪来提出这样一个方案来。
不过沙正阳也知道程颂是的确希望尽快改善全省的交通落后状况，而康广量则是