凤迁海这个项目，他们更多是考虑海州和海州湾以及迁城-海州经济带的价值，包飞扬的这种提法虽然乍看起来并没有什么新鲜的地方，但是仔细咀嚼，却会发现这种思路不一样的地方。
包飞扬思路不一样的地方就在于他没有局限于普通的以点带面，而是将点的价值无限提升，将点放到了面当中，海州是一个沿海城市，所以它就可以成为沿海经济带上的一个点，成为内陆连接海洋，海洋连接内陆的一个点，而凤湖就可以成为内地与沿海连接的一个点，一下子就让凤迁海高速变得重要起来。
这不仅仅是理论上的重要，如果仔细推下去，这种提法也确实可以成为海州市，乃至凤湖市未来发展的布局。凤湖和海州的情况其实都‘挺’尴尬的，海州虽然是沿海重要港口，较早开放的口岸之一，但是全国三大经济中心，环北海、大江三角、粤三角，海州都搭不上边，而且夹在环北海和大江三角之间，要不是有一个陆桥铁路，几乎也成为沿海经济塌陷地带。
即便如此，海州市近些年的差距也被兄弟城市越拉越大，几大主力港不提，北边的琴岛、南边的甬城，都比海州发展得好。
凤湖也是如此，凤湖紧挨长江，但是南边有宁城和江南沿江城市群，西边有‘肥’城