修缮，另外靠近海州港的十几公里的路况相当不错，并不需要修缮。这样一来，差不多就是海州与我们望海各修十几公里的路。工程量和投资量都不算大。”
“至于您刚刚提到的，海州市是不是愿意配合的问题，我想您如果了解一下海州市最近的动向。就应该了解他们建这座桥的迫切心情可能跟我们是差不多的。其实原因很简单，靖城市要在望海县打造苇纸一体化产业基地，这是一个百亿级的产业规划，未来达到几百亿的产业规模也是可能的，而我们望海县的对外物流‘交’通，有一半是要走北边海州走的，包括原材料的输入与产品的输出，相当于每年给海州港增加几十万吨、甚至百万吨的吞吐量，至少可以让海州港增加一个满负荷运行的万吨级码头。海州港现在才几个万吨级以上的泊位？”
包飞扬说道：“过去海州市对打通东南向与望海县的‘交’通并不积极，那是因为望海县为代表的靖城市北部地区经济发展缓慢。总量有限，但是随着苇纸一体化项目与印尼金光集团的投资在望海县落地。未来望海县与周边的向海县、滨城县等地区必然会迎来一个快速发展阶段，未来向海州输出的物流达到数百万吨，乃至千万吨级都是有可能的。海州要成为海州湾的核心，他们没有理由放弃近在