包飞扬说道：“目前，县里与海州之间的陆上‘交’通确实要绕道冠西，全程九十多公里，大概有五十多公里国道、三十多公里省道，其中有四十公里左右的路况并不是很好，以双向两车道为主，普通货车走这条线路大概需要将近四个小时，吨运费平均为……”
包飞扬的介绍非常详细，运输需要的时间、成本数据明晰，让这些之江商人满意的同时也感到非常意外，往往其他地方在招商的时候都不会这么细致，尤其是对这些并不是很有利的负面因素。
“另外，从东线渡船过河的话，路程可以缩短一半，我们将会尽量加大渡口的摆渡力量，将平均过河时间控制在一小时以内，这样全程的时间将与西线差不多，甚至短一点，运输成本的话也会有所降低。”
包飞扬指着一幅靖城市的地图，将大概的位置指给之江的商人看：“未来我们会在河口海防公路位置修建与海州联通的冠河大桥，并且对海防公路进行整修，使其达到二级，甚至一级公路的标准，这样的话，从河口到海州港的路程将会缩短到四十公里以内，最快四十分钟就能到达海州港，一个半小时到达海州火车站。”
“这只是你们的规划，我们怎么知道这个路、这个桥什么时候能够‘弄’好了