包飞扬询问经济危机过后对韩国船厂实施并购会不会比较划算，从金融运作角度来看，确实如此，但也会面临新的困难。
韩国政fu对造船业的支持力度非常大，韩国造船业的发展也非常快，金融危机固然会对韩国造船业产生打击，但是韩国政fu一定会出手扶持。
比如对韩国元进行贬值，就会增加韩国造船厂的价格竞争力，帮助韩国造船经济兴起。
韩国对造船产业的扶持，同样会让一些行业巨头对收购破产和陷入困境的造船企业产生兴趣，届时也会面临‘激’烈的竞争。
当然，即便是如此，危机后还是会有很多机会。
关键是作为一个局外人，获得机会的成本会比较高，韩国造船厂与银行的关系比较密切，一旦出现破产，或者要对资产进行处理，银行有很大的发言权，而银行又会受到政fu影响。
就算是破产并购，韩国政fu对重组后企业的运营也会进行限制，不会允许企业随意进行搬迁，而且造船厂的资产核心就是造船基地，搬迁成本极大。包飞扬并无意在韩国发展造船厂，所以届时就算可以低成本进入，也不符合方夏陶瓷集团的发展战略。
而届时再入股的话，由于韩国国内的扶持