川崎船业是日本排名前三的造船公司，与川崎船业展开合作，在通城建船厂的华夏远洋集团是大型央企，华夏远洋集团川崎造船厂的规模虽然不大，但却是华夏远洋集团第一次直接涉足造船行业，而且他们的也比较高，直接找川崎船业合作，无论是技术水平还是管理水平，在国内都算是排名前列的。造船业的投资规模比较大，华夏远洋集团川崎的模式颇有借鉴的价值，央企的资金和市场资源、外企的先进技术和管理，加上地方的支持，结合在一起，就可以在短期内打造一家成功的造船企业。
韩国山水公司那边的造船厂项目可以争取，就算有什么意外，下半年韩国的经济受到金融危机的影响，会有很多企业陷入困境，其中就包括造船业，到时候他也可以让方夏集团或者塔克石油介入韩国造船企业的重组，然后伺机将收购获得的资源向海州转移，或者合作在海州建船厂。
当然最理想的状态还是赢得山水公司的支持，方夏陶瓷集团的多元化做得不错，但也不能够随意扩大经营范围，而塔克石油公司目前的主营业务还是石油和周边产业，也不能贸然扩大。
如果要找央企合作的话，除了华夏远洋集团，合适的还真不多。其实要是江海造船厂愿意合作，那么在海州发展