实力上来讲，海州地区的船舶公司都和之前不可同日而语。
不过江北省船舶公司还是要先将前两件事情做好，然后视情况才会考虑何时启动自主船厂的建设。江北省船舶公司手上的现金并不多，要参股大宙集团和唐盛集团的合资项目与海州船舶工业集团，必须要启动高大五个亿左右的融资计划，就算是资金上得到省里支持，也仅仅能够解决部分资金，因此这个如此计划对江北省船舶公司来说比较吃力，这就意味着短期内江北省船舶公司也没有能力启动自主船厂的建设。
当然还有一个对海州市造船产业利好的消息，那就是江北省船舶公司旗下的部分配套厂也会在近期前往海州地区进行考察，以确定是不是到海州地区建厂。如果最后能够几个配套厂在海州地区落地生根，那么无论是对海州市还是对这些隶属于江北省船舶公司的配套厂都无疑是一次绝好的机会。
海州市修造船企业的整合方案也迅速出台，海州市委市政府领导们对此决心很大，排除了各种障碍，决定先出方案，再解决具体问题。
按照海州市里出台的方案，除了海军船舶修造厂，其他几家具有一定规模的修造船厂全部进行整合，包括海州船厂、墟沟造船厂、海州外轮航修厂、海州内河航运公