越来越明显，高桥港的在未来将要面对的一些瓶颈也已经露出了端倪。
相比之下，汇浔区提出来的离岛深水港方案，如果抛开建设成本的问题，确实要比高桥港更加优越。毕竟，高桥港现在的适航航道只有十米水深，吃水超过十米的大船，只能趁潮进港靠泊，这无疑非常不方便。
而离岛方案，不管是大戢山，还是大小阳山，都拥有天然的超过十五米的海沟，可以让大船全天候靠泊。
张泽湖曾经就考虑过，如果春东有类似的条件，那么他肯定会倾向于一步到位，直接兴建条件更好的离岛港。
包飞扬提出来的方案，张泽湖确实非常感兴趣，合并汇浔区以后，春东新区的面积可以直接扩大一倍，达到一千多平方公里，拥有这么大的腹地，春东新区进行产业发展和规划的时候，就有了更大的空间。
不可否认，合并汇浔区以后，春东新区的体量会变得更大，虽然眼前来说，并不一定能够增强春东新区的实力，但是从长远来看，会增加春东新区的潜力和增长空间。
不过，将汇浔区并入春东新区，并不简单，两个区合并，将形成一个超过一千平方公里广阔面积的行政区，这将是一个超级城区。牵扯的方面太多了，就算春东新区