装备了型号为的全新.的发动机。
这台全新发动机由圣阿加塔-博洛涅塞的专业技师手工装配，每一台都要经过专门调校，能够迸发出匹的最大马力，并且能够提供牛·米的峰值扭矩。
&r也是首台正式进入“匹俱乐部”的兰博基尼量产跑车
兰博基尼r的底盘总重量只有公斤，但是其刚性却达到了惊人的的抗扭度，可以保证r在任何时候都拥有着无与伦比的底盘刚性。此外r的车架使用全碳纤维打造，以减轻重量。
悬挂是这款车型的最大亮点，兰博基尼为r配备自动调节减震器，收集路面及车体信息来调节减震器，使得四个车轮始终可以紧贴地面。
而为了制服这头“蛮牛”，兰博基尼为r装备了强有力的刹车系统。
兰博基尼r除了装备全新发动机之外，新式独立换挡杆，还有挡单离合变速器！
虽然未使用当下流行的双离合结构，但其设计却与双离合变速箱有着异曲同工之妙，在一个换挡杆将齿轮分开啮合的同时，另一个换挡杆同时将齿轮啮合到位，大大缩短了换挡时间。而且在极致轻量化的思想下，该变速箱的质量仅千克，其换挡时间比双离合变速箱快使用的-r变速箱快上一倍。