要站到发线长度，及南京铁路轮渡等限制，北南方列车最多编挂14 辆。
同时因为是长途，编挂中除了硬席车，还要包括软卧车、硬卧车、餐车、行李邮政车。
由此可想而知，从京城到花车的火车几乎每趟都是人满为患。
偏偏这种情况下，为了让大家真正感受一下路上的辛苦，洪衍武根本没托关系弄包厢票，反倒故意全买的硬席站票。
那要能好受得了才怪呢？
现实的情况就是，车厢过道站满了人，比起京城上下班时的公共汽车好不了多少。
连去上个厕所，都得弄出一身汗来才挤得出去。
再加上当时又是冬日，锅炉只供暖不供开水。
根本不禁烟的闷罐儿车内到处烟雾缭绕，却又密不透风、冷得像个冰箱。
不夸张的说，从上午熬到下午，这一行人除了身体素质最好的陈力泉和洪衍武之外，剩下人全都脸色发白，恶心得直反胃了。
但这还不算什么，要单只是条件恶劣吧，这伙人也不是受不了，毕竟都是遭过罪的人。
再怎么说，火车也比“号”里舒服吧？
可关键是他们还提心吊胆呢。
这次去南