炭、铁精粉的，还有十几艘二手的油轮，也因为齐能船舶的大量收购，导致全球二手船舶的价格小幅度的上扬了一些，不过在江浪不计代价，只讲效率的情况下，让各个船东们都多少赚了一笔。
同时大量的船长与船员的招聘，也让各国尤其是亚洲多个国家的船企们吐槽不已，因为齐能船舶给开的薪水高，所以各大海运公司要想留住经验丰富的船长们，也必须跟着加薪，尤其是香港本土的海运公司们，更是找到郑峰抗议过两次了，要求其降薪。
但这事他却死活没松嘴，大批的船舶到来，没有人怎么驾驶，而且薪水是hr制定并经过江浪同意的，齐能船舶现在的薪水，普通在远洋船长油轮约10000美元，集装箱船是7500美元，散货船是6500美元，近洋的就更低了，油轮是8000美元，集装箱船是7000，散货船的薪水是6500，只比行情价高了1000多到2000美元罢了。
船长是整艘货轮上薪水最高的，因为整艘船都将由其负责，可不仅仅只是会驾驶就可以的，一些经验丰富的油轮船长甚至能够开到1.5万美元的月薪。
就是如此，也因为齐能船舶的薪水高出了20%左右，导致很多船东们人才的流失，其中就包括中石化和中