具有军方背景的后勤企业，由军工厂改制而来，据说军方看中了帕杰罗的杰出越野功能，想大规模装备部队，因此便开始和三菱谈判技术车型引进，双方已经初步达成了协议正待中国政府审批通过。
休息一天后，华夏厂和三菱汽车进行了第二次谈判，这次谈判比第一次要正式许多，双方出席的人数都有所增加。
韩皓从高级记者李国安口中，得知了三菱汽车跟长丰汽车引进帕杰罗的大概金额在5ooo万人民币左右，三菱还出资不到5ooo万获得了其中合资公司2o%的股份。也可以看成是三菱汽车以帕杰罗车型技术获得了跟长丰汽车合资公司2o%的股份。
帕杰罗在当下可是鼎鼎大名的主力车型，在全世界都享有盛誉，每年达喀尔拉力赛都是常胜将军，在越野车迷心中近乎神 一般的象征。
5ooo万就能拿下帕杰罗的技术引进，而相对鸡肋的微面l12o居然开价3个亿，简直就是把华夏厂当做冤大头来宰。
“据我一个朋友透露，你们公司的当家主角帕杰罗引进中国国内资金不过6ooo万。现在l12o居然开价将近3亿，这其中恐怕水分也太多了吧。而且你们一直以五菱公司为模本，要知道现在已经是1995年，而不