制造技术。不过这些只是在制造流程方面，涉及汽车核心技术是一片空白。
因此说华夏厂造车是完全从o开始也不对，而是从o.o1开始倒也恰当。
送走前来参观的官员后，韩皓心里压力可没有像你表现出来般轻松。跟摩托车一样，想要造汽车最大的难题还是出自动机和变箱之上。汽车动机不如摩托车般简单，需要更多尖端的技术和精密仪器制造，按现在华夏厂的水平想从头凭空开出汽车动机是天方夜谭。
经过对市面上的微面拆解后得知，像长安、昌河和松花江这几家生产的微面在底盘上完全一致，就连动机和变箱也只是标注型号不同但基本结构都一样，全部是由中航东安动机公司提供。这是因为当初由中航统一引进了铃木st9o系列整车项目消化，分别给到了下属子公司长安、昌河、松花江这几家分别生产。
如果能从东安公司采购动机和变箱，随后再找一家底盘生产厂帮忙代工st9o系列底盘，那么汽车三大件就齐全构成了最关键部位。至于汽车外壳等零部件可以自己组织生产，犹如堆积木般就可以把一辆完整的微面小车造出来。
在跟凌云智交谈时，作为汽车行业的专家，他对韩皓提出的设想初步表示同意，毕竟这是建