在这之前，双方要对供货量进行确认，因为东安公司的生产线是有排期，依照合同安排生产计划。不能说华夏厂说我这个月要2ooo台，下个月生意好了要5ooo台，东安公司肯定无法保证供应。
经过内部分析，华夏厂做出了年1.2万辆的生产规模计划，就是每个月希望销售1ooo台华夏品牌微面。1.2万辆对一个新品牌来说，算是非常大胆的设想。因为在过去的1995年，微型车领域（包括微面和微卡）第一的长安产了7万辆，第二是五菱的5万辆，探花位置松花江4.5万辆，前三名就占据了将近65%的市场。1万辆是基本维持市场平衡的关键，能保证存活下来。第一年主要是试水市场和站稳脚跟，韩皓没有给微面定下太高的目标，他想就算亏损也不要紧，只要市场开始知道并接受有华夏品牌这个微面就好。跟摩托车市场动辄几百万台数量比起来，汽车市场在中国并未成熟，整个汽车市场销量才14o万台，其中微型车只有26万左右份额。
供货量和议价关系也有直接关联，比如一台动机成本6ooo元，订购5万台和1万台厂家给出的供货价又不一样。凌云智认为华夏厂能订购1.2万台算是大客户了，毕竟东安厂的生产线一直没有处于饱和生产状态。