，反倒周南生作为浙海省本土成长干部，对民营企业更加亲近一些，将来华夏厂在省里能获得更多借力。
工厂生产了产品，还需要销售渠道卖出去。跟其他厂和国有供销物资系统合作销售汽车不同，华夏厂打算依靠自己遍布大半个中国下沉到县级基层的广大销售网络。包括市、县、镇三级直销店在内，华夏厂的摩托车销售网已经拥有一千多网点，但销售摩托车的门店可不能直接变为卖汽车。得循序渐进，优先在经济达地区选取试点，个体经济活跃又有资金优势的地方成为考虑选址。除了卖车，还需要考虑维修服务，总不能到时车坏了，连修的地方都找不到。因此，韩皓打算第一批在长三角区域选取5个省，建立2oo家销售门店，宁愿少卖一些车也要先做好口碑。
微面和摩托车相比，销售和修理更加复杂高级。要想成为华夏微面授权的经销店，必须保证能有国家认证的汽车修理工，还得到总部进行培训。第一批车的口碑很重要，一旦坏了再想挽回非常困难。加之工厂处于试生产状态，工人们也是边学边干，车辆返工率还挺高，月产能在6oo台左右。按这样情况看，至少3个月后才能提高产能，达到12oo台计划。
“韩皓，姐夫我可是第一批递交了申请，工人、