接下来半年，华夏厂的主要动作还是打好内功，积极引进1.2l动机和把德国格特拉克合资建厂事项落实。
avl喜欢中国的这个客户，付款爽快而且很好沟通，虽然压箱底的货卖得溢价高了一些，但中国人还是很高兴。没办法，这就是交学费，韩皓还打算跟avl联合研新一代自主动机，规模从1.2—2.ol之间，主打新一代1.2l和1.8l动机。
从动机就可以知道韩皓的展战略，1.2l动机主打微车，而1.8l动机可以在紧凑级和中级车领域力。
除了华夏之光，华夏厂还在秘密进行q1微轿车项目，这是另一大力领域。现在夏利、奥拓都在市场上卖得红红火火，6—8万的市场价格内，两家几乎平分了微轿领域。韩皓也瞄准了这个细分市场，有了动力总成，他有信心从这两家手中抢下一大块肉。
而紧凑级轿车是未来华夏厂的战略重心所在，现在国内卖得最好的轿车就是桑塔纳、捷达和富康，它们占据小轿车市场的八成，属于紧凑级车型。国人口中真正的三厢轿车就是此行列，金仰勇打造的m1轿车项目也是此类车型。不过由于对方刻意保密，m1也有可能是中型车，反正都是严格意义上的三厢小轿车。光造微面和微