泰国由于金融管制宽松，历史上和日a本关系良好，成为许多日系汽车进入东南亚市场的选建厂桥头堡。丰田从6o年代就进入了泰国市场，目前在当地属于绝对垄断地位。
尽管同在东盟，但泰国对越南出口工业产品过多，摩托车、汽车等源源不断涌入越方市场，导致越南和泰国间出现了巨大贸易逆差。一辆从泰国进口汽车工业产值抵得过多少吨越南出口煤炭带来的收益，越方有志之士期望扭转这样的贸易局面。因此，当华夏厂准备在越南投资建厂，就给了越方改变的机会，将来很可能来自中国的产品在越南生产后可以返销到泰国，那么对越南来说就是破局之计。尽管中国的产品跟日系品牌在技术上有所差距，但至少这是一个可能改变未来格局的机会，为何不试一试呢？
在越方欢迎华夏厂投资时，韩皓当然也看中了对方及其背后东盟国家巨大的市场。中国国内竞争日趋激烈，对外扩张展是必然趋势，接壤中国的东南亚就是试水的最佳市场。如果在东南亚站稳了脚跟，那么南亚大6印度和巴基斯坦这个相当于中国人口的大市场，将会是华夏厂进军的下一站。国际化战略一直是韩皓考虑的重点，要成为国际性大企业，就不能光窝在中国这个单一市场，而是要大胆走出去跟列强企业竞争。