造车。跟国企们忙着合资引进国外车型相比，华夏汽车走出了与众不同的自主造车之路。
当其他微轿企业准备用政策围剿qq之际，李国安觉得自己要做些什么，如果让华夏汽车倒下，将会是中国汽车界的重大损失。
在江州机场，韩皓正在焦急等待来自天京的航班，因为今天将会有重量级人物前来。
晚点了一个小时，飞机终于缓缓在江州机场跑道降落，不一会可以看到李国安搀扶着一位老人缓缓走出抵达通道。
“陈老，您好，欢迎您来到美丽的浙海参观。”
韩皓见状，赶紧迎上去热情地说道。
这位受他如此尊重的老人就是中国汽车工业的奠基人之一，参与了一汽、二汽建设和主导了改革开放后国家汽车产业政策的陈铸韬先生。他是被誉为中国汽车之父饶冰先生的得力助手，两个人共同为中国汽车工业撑起一片天。8o年代末，陈铸韬先生从中国汽车工业公司总经理一职退休，但依旧活跃在汽车领域为中国汽车工业呐喊奔走。
“长江后浪推前浪，小韩厂长年轻有为啊！”
头花白，但声音依旧宏亮，年满7o的陈老先生看上去精神 劲头很好，他握着韩皓的手说道。