同意后再进行操作。这意味着什么？表明铃木就是长安汽车背后的操控者，而铃木修就是长安汽车的太上皇。
这样带有丧权辱国性质的条约还真有人敢签，就因为铃木是当时中国响当当的外国投资商，也是摩托车汽车领域的知名大品牌。长安汽车能和铃木合资，算是高攀了一大头。尹秋暝的前任签署了这份协议书，把长安汽车卖给了铃木。
铃木修傲慢地看待中国市场，尤其把长安视为铃木在中国的子公司，决心教育这个不听话的干儿子，对长安汽车的求援置之不理。
尹秋暝终于感受到被人扼住脖子是一种什么滋味，但又不敢和铃木翻脸，因为长安汽车的技术主要来源自铃木。
长安内部的暗流涌动，尹秋暝自然不会表露出来，合资厂内中外双方的矛盾比比皆是，但都会在内部自我协调解决。
沪江车展是了解同行发展情况的好机会，尹秋暝自然不会错过如此机会。
尽管松花江和意大利公司合作推出了“中意”新微面，还推出了“松花江安驰”微轿；昌河推出了微面铃木北斗星，和自主在ch车厢上改进的“白马王子”；五菱和大发汽车技术合作开发了7座lzw6370“五菱大发”；甚至是一汽集团利用子公司破