夏工业就能借道超车，实现进入轿车领域的夙愿。
海马汽车可以出让51%的股权借到了一汽的轿车牌照出海，那么华夏工业也能有样学样照葫芦画瓢。
当然要让韩皓割肉给二汽，那是不可能的事情，现在二汽正处于历史上最虚弱的时刻。
韩皓的策略就是整合京安云豹，把云豹资产和风神 汽车合作，风神 汽车可以使用云豹作为生产基地，而中华轿车挂在风神 汽车公司旗下使用他们的牌照销售。
风神 汽车的蓝鸟轿车销售收益华夏工业不插手，同时中华轿车运作也由华夏工业单独完成。
名义上双方结婚，但实际上还是各顾各的，只不过各取所需罢了。
当然在细节上，还需要双方进一步交谈，合作的期限以及退出的方式都要谈判，华夏工业当然不会真正投靠二汽，二汽也不会一直忍受华夏工业的傍大腿行为，大家迟早会散伙。
二汽的少帅苗于玮从机械工业局空降，就是为了对这个背负沉重包袱的大国企进行改革，力争为其寻找新的发展方向。单跟法国雪铁龙的合作不足以拯救二汽，横插在广汽本田项目中的发动机合资公司也只是苟延残喘，必须得利用起第二张轿车牌照才能为二汽带来改变。