该不少于7亿美金。
自此，华夏工业提出想和格特拉克公司联合研发dct自动变速器的申请被正式驳回，德国人选择了美国人豪赌，并未拉上中国人一把。
当然，让韩皓一下子拿出7亿美金他也没有办法，虽然身价颇丰，但要立即套利拿出如此多资产不会轻易实现。
不过，如果格特拉克真的愿意被中国人入股，韩皓相信国家不会放弃这个来之不易在自动变速器上弯道超车的机会，肯定会想办法给华夏工业弄来7亿美金贷款。
另外，在韩皓要求格特拉克转让引进5mt变速器技术也没有如愿，对方只同意转让落后的4mt技术，价格上也比韩皓的出价要高出两倍。
事实上，不管是有意还是无意，国际汽车和零部件巨头都对中国在自动变速器上进行了技术封锁。
尽管格特拉克和华夏工业在虎山成立了合资工厂，但技术来源一直把持在德国人手中，关键零部件都是直接从德国进口，合资厂更多充当了组装厂的位置。
来到中国一段时间，格特拉克也熟悉了中国的经商环境，内部已经有人提议中止和华夏工业的合资，建立独资工厂以获取更多的销售利润并控制技术没有外泄。
考虑到华