来华夏汽车都是微客，现在终于出现微货产品了。
华夏荣光将有单排和双排两种型号，是在华夏之光7座版基础改进，背后的货厢单排容积达到1308l，双排则在1080l，遥遥领先市场上大部分产品。核定载重量在525和800kg，实际上可以承受最高3000kg的重量。
搭配1.2l发动机强劲有力，尤其特意针对中国农村道路对悬挂进行了调校，在复杂路况上装载运输货物安全有保障。
车头使用了猪鼻凸出造型，和现在华夏之光一样，已经通过国家强制的安全碰撞测试，成为新一代的微货领军产品。
按照去年微货市场超过12万辆计算，华夏荣光应该可以抢下至少1万辆的份额。
因为，现在华夏品牌在广大农村中享有盛誉，不少私营企业主和城乡消费者都是从摩托车升级转投微面阵营。
许多都是依靠口碑相传，一个村的人看到别家买了华夏车用得不错，便自己也买了一辆来使用。
如果和二汽合作，这倒是不错的提议，能够解决现在华夏汽车产能紧张的问题。不过在如何合资，控股比例方面，韩皓想得更为长远。
现在二汽急着甩包袱，那么华夏汽车可以压一