之都后，又将向着汽车之城迈进。
“市里、省里都会大力配合宝马项目的落地，这是我们省头号重点工程！宝马不单带来了经济效益，也带来了社会效益。今后大家一想起宝马轿车，就能联想到我们浙海省，无形中为全省形象做了免费宣传。”
周省长特意视察了合资公司筹备情况，为大家鼓劲加油。
浙海一向来是中国经济发达之乡，拥有许多迈进小康的家庭，因此中华宝马一公布，就已经迎来许多潜在消费者。
当初宝马选择中华的原因之一，就有浙海地区长三角发达经济圈，主机厂落在当地会极大促进销量。在进口宝马销售网络提供的数据中，来自长三角的销量就占据了40%多。
首批宝马将采取ckd模式，在中华轿车生产线上组装，基本上整车从德国海运过来，中国工人只负责安装上轮子。报送海关的数量为8000辆，其中3系6000辆，5系2000辆。
预计2001年农历新年前第一批车投放市场，赶在年前购车热潮发布。当然这是最乐观的情况，一旦审批受阻，那么上市时间将推后。
本地化40%是海关不征收高额关税的标准，如果中华宝马能在一年时间内达到这个标准，那么