是不可能的事情。
作为微车巨头，从半年销量可看到华夏汽车已经登顶，五菱所在的地方政府也乐意看到两强联合的姿态。
只要保持税收所在地不变，继续保留汽车生产基地，那么五菱换个婆家，地方政府也能接受。
韩皓希望把账目不清的资产划拨出去，五菱用优质资产来和中华集团合资，对那些坏账他承诺可以从新合资公司盈利中逐年扣除一部分作为赎买金。
也就是说韩皓希望得到一个干净的五菱，但承诺对划出去的部分，采用逐年赎买的策略处理。万一将来五菱黄了，那么这笔钱自然也就赖掉了。
南桂政府同意了中华集团的请求，对坏资产进行封存处理，待新合资公司上了轨道，再来逐步消化这些存量资产。
当初就是这些资产，弄得五菱无法在股市上市。现在为了引入投资者，必须要痛下杀手断除弊端。
刚宣布和宝马合资不久，现在中华集团又打算和五菱集团合资，共同打造新的微车基地。
以为加入wto前大国企们会有所大动作，没想到反而是民企代表中华集团频频出手。
按照51%股权计算，五菱至少无偿贡献出2.5亿的资产，换来中华集团承诺