所以田野汽车负担很重，全部加起来有9000多名员工，光离退休人员就多达3000人。
每年销量不足7000台，中兴皮卡一直入不敷出，如果不是当地省政府补贴，企业很快就得破产倒闭了。
“谋事在人成事在天，当初如果和你们中华合作，说不定田野汽车现在早打了翻身仗，不至于像现在这般生死两难！”
得知中华有意向合作，李天平这次主动跟韩皓接触道。
“如果能满负荷达到5万辆的生产规模，那么工厂的一切就能马上活过来。可惜当初我大手一挥上马的生产线，现在反倒成为甜蜜的负担！看着能挣钱，实际上却一直在亏钱！”
李天平把田野汽车从一个小汽修厂，发展到省内最大的汽车集团，在皮卡领域称霸可算是一代英雄。但现在英雄迟暮，他发现自己无力拯救一步步跌落深渊的田野汽车，只好求助于外援力量。
整个中华集团，兼并了那么多企业基地，包括摩托车公司，工人数量才刚超过一万人。现在就田野汽车一个产能5万辆的企业，包括十几家分公司，职工就高达8000人，这是一个非常恐怖的数字。光是这群人就能把田野汽车啃食干净，冀北省当初为了逃避责任把包袱都让效益好的田