中国轿车市场利润如此丰厚，也让原本只输出技术的日产汽车动了真正和二汽合资的心理。
看着本田凭借一款雅阁，就力压日系群雄，成为在中国发展得最好的汽车品牌。日产也动起了心思 ，打算把自家中级车产品天籁拿到中国售卖。
另一家低调安心发财的当属一汽奥迪，全年卖了1.7万辆，均价销售超过40万，奥迪a6主导了中国公车的高端市场。
一夜之间，各大政府部门停车场内，停满了黑色的奥迪a6，其正式成为中国公车的代表，和中巴丰田考斯特一样是领导出门无可替代的座驾。
至于许多人关注的豪华车中华宝马，因为上市时间不足两个月，销量在1000辆出头。
这批车都是从德国原装进口，到中国简单安装上四个车轮，就驶下了生产线。除了车尾部“中华宝马”的字眼，其他和德国生产的原装宝马完全一致。
韩皓对销量还是挺满意，宝马内部给出的年销量在1万辆，依照这个势头应该很容易达到。
不过他更关注的是国产化进程，宝马为了保证成本，必须降低关税成本，把一些零部件放到中国生产并采购。
此时，上汽大众用8个月生产3万辆，国产