位解放品牌，当之无愧的卡车王者。”
一连两大一汽旗下的自主品牌刷屏，这在一定程度说明了一汽的雄厚实力，不但在合资领域做得不错，还在自主品牌方面有所建树。
最终三强没有悬念，属于国内公认的三大汽车企业，从高到底分别是一汽、上汽和东风。
这三个作为集团整体品牌，超越了之前的单一品牌，在价值估算上都超过了80亿。
尤其是一汽独占鳌头，以106亿远超上汽和东风两家企业，无愧为中国汽车业的共和国长子。
前五当中占据了三个席位，尤其红旗在轿车、解放在卡车以及一汽在集团方面全部登起汽车来都头头是道。
坐下不久，竺天峰现身会场，再次引起阵阵掌声，作为一汽掌门人，大家对一汽老大哥以示敬意。
“众所周知，我们中国加入wto在年底就能实现。中国汽车业一向来被认为是遭受影响最大的领域，为此我们国家特意为此争取了5年过渡保护期，用来呵护民族自主品牌的发展。
今天两位都是中国汽车业的少壮派代表人物，也都有人冠以少帅的尊称。接下来我就想邀请两位分别谈一谈加入wto后，中国自主汽车品牌应该如何应对来自国外汽