国生产。
这让宝马的一级供应商们提出的异议，认为会增加他们投资的成本和风险。
贸然国产化会降低宝马的零部件品质，而且打乱他们的全球化布局。毕竟例如在南非已经有了工厂，为了中华宝马特意跑来中国建厂，会有些多此一举。现在国产宝马销量估计只有1万辆出头，这个数量的供货要求，进口成本要远低于建厂生产。
“中国市场已经是世界上汽车行业投资金额最多的国家，不论是主机厂还是配套厂家纷纷入华发展。这是一个大趋势，你们正好趁此机会一起进入。将来中国汽车市场发展起来，先行者总会比后来者有更多的市场机会。
我知道你们担心宝马的需求不能满足你们工厂的产能，对此我有两个中肯建议。一是宝马的产量目标是3年2万、4年3万辆，不断增长的订单会抵消你们的风险。二是中华集团可以分担你们的产能，宝马要求高端零部件，中华可以向你们追加低端零部件订单。”
宝马的一级供应商都是其精心挑选的品牌，因此韩皓在为合资宝马尽心之时，也顺带为自己的中华轿车寻求好处。
“为表现诚意，中华集团可以分担你们的风险，与贵方合资建立零部件公司。”
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