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欧洲这边的宝马x5、奔驰ml自然也不是可以模仿的对象，至于经济型suv，大众和雪铁龙集团等对其都不感冒没有类似产品。
综合下来，在2002年中段还真只有rav4是最符合国产suv的研究目标。
“车展中赛弗和中华‘唐’受到的关注度颇高，让我对suv在中国的发展充满了信心。现在国内这一块领域还是空白，据我所知在美国suv已经开始成为跟轿车相提并论的存在，我们要趁机会抢占国内的市场。”
奇瑞老总詹夏秋为此拍板道，这个身兼书记和董事长一身的红顶商人，看问题的眼光十分长远。
这下子好了，国产三剑客都对准了同一个标杆学习，将来suv市场怕是会有一场血雨腥风。
在中华集团，韩皓也在召开一次内部会议，车展上国外汽车品牌犹如八国联军般该来的都来了，全球前十的汽车巨头全部进入中国找到了合资伙伴。
从他们在车展上发布的消息看，明年2003年合资品牌将会逐一发布新车，中国轿车市场将会经历一次彻底洗牌。
“我们虽然取得了一定成绩，但在和拥有几十年甚至上百年经验积累的国际汽车巨头比起来，这点成绩显得